Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) 2008

auf dem Gelände des Flughafen Schönefeld,

1 Juni 2008

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High Tech aus aller Welt, Giganten der Lüfte und fliegende Legenden, dazu ein Flugprogramm mit Weltmeistern, Testpiloten und Kunstflugstaffeln. Die ILA bot mehr Publikumsattraktionen als je zuvor.

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Weltweit präsentiert die ILA die meisten Fluggerte und das größte Spektrum an Fluggerten am Boden und in der Luft. Mehr als 300 Fluggerte machten die ILA auch 2008 zu einem Mekka der Luftfahrt-Enthusiasten und der technisch interessierten Privatbesucher.

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Boeing B-1B Lancer

Ein Highlight war zweifelsohne die Boeing B-1B Lancer, ein Überschallflieger strategischer Bomber mit Schwenkflügeln. Dieses Flugzeug bildet heute noch das Rückgrat der strategischen Bomberflotte der USA. Die Entwicklung begann bereits Mitte der 60er Jahre, jedoch wurde die B-1A nie in Dienst genommen und das Projekt 1977 gestoppt. Erst 1981 wurden die alten Pläne wieder aufgegriffen und zum heutigen B-1B Lancer modifiziert. Die ersten Maschinen wurden 1986 in Dienst gestellt und flogen unter anderem Einsätze über Jugoslawien und Afghanistan. Wer jemals den Start einer B-1B miterleben (heißt sehen und hören) durfte, wird dies mit Sicherheit nicht so schnell vergessen. Ich jedenfalls war schwer beeindruckt. Leider war ich auch überrascht, so dass ich von diesem Ereignis leider keine brauchbaren Bilder machen konnte.

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Airbus A380

Das größte Passagierflugzeug der Welt hob nach längerer Zeitverzögerung am 27. April 2005 zum Erstflug ab. Ebenso schwierig gestaltete sich die Serienfertigung, nachdem jetzt vier Maschinen bei Singapore Airlines im Einsatz sind. Statt der geplanten 13 Maschinen werden 2008 nur zwölf gefertigt, 2009 werden es nur 21 statt 25 sein. Bislang haben 16 Fluggesellschaften 192 A380 geordert, wobei das 12-Milliarden-Euro-Projekt ab 250 Stück in die Gewinnzone fliegen soll. Insgesamt plant Airbus den Absatz von 700 Maschinen. Obwohl moderne Verkehrsflugzeuge mich normalerweise emotional nicht gerade vom Hocker reißen, muss man eingestehen, das die Abmessungen und die Flugeigenschaften, wozu ich jetzt auch mal die relativ geringe Lautstärke zähle, durchaus etwas Faszinierendes haben. Und wenn solch ein Koloss so auf einen zufliegt wie im folgenden Bild, wird einem auch recht schnell zumindest etwas mulmig.

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Lockheed C-130J Hercules

Die J-Version ist die modernste Variante des bekannten, seit über vierzig Jahren im Einsatz befindlichen Hercules Transporters. Die neue Version hat ein deutlich größeres Leistungsvermögen. Markantestes Merkmal sind die neuen Allison-Triebwerke mit Sechs-Blatt-Propellern, welche um 15% treibstoffeffizienter arbeiten. Und das bei einer Leistungssteigerung von ca. 29%. für dieses Muster, Konkurrent der europäischen A400M., liegen über 30 Optionen vor.

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Boeing F-15C/E

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Lockheed Martin C-5 Galaxy

Die Galaxy ist mit einer Startmasse von über 400 Tonnen das größte Transportflugzeug der US-Streitkräfte, das sich im Military Air-Lift-Command als wichtigstes Transportmittel bei Versorgungsflügen zwischen den USA und Südostasien bewahrte. Nach einem Modernisierungsprogramm wurde eine Serie von neuen C-5B für die US-Luftwaffe in den 80er Jahren aufgelegt und ausgeliefert. Die C-5B hat ein generell verstärktes Tragwerk für eine maximale Flugmasse bis 417 Tonnen, eine verbesserte Avionik und ist in der Luft betankbar.

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Boeing C-17 Globemaster III

Die auf den Namen "Spirit of Berlin" getaufte C-17 der USAF zählt seit einigen Jahren zu den Stammgästen der ILA. Der modernste Langstreckentransporter der US-Luftwaffe gehrt zum Bestandteil jeder militärischen Operation der USA. Dank digitaler Avionik kommt das Schwergewicht mit nur drei Mann Besatzung aus. Pilot, Copilot und Lademeister. Die C-17 kann drei Schützenpanzer, einen schweren Abrams-Kampfpanzer und selbst Hubschrauber befördern.

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Eurocopter Tiger

Der Tiger wird als Unterstützung- und Schutzhubschrauber (HAP) für Frankreich und als Mehrzweck- Feuerunterstützungshubschrauber (UHT) für Deutschland gebaut. Die deutsche Ausführung ist am Mastvisier und dem Infrarotsensor im Bug zu erkennen. Der erste UHT wurde im letzten Jahr an die deutschen Heeresflieger im deutsch-französischem Ausbildungszentrum Le Luc übergeben. Deutschland und Frankreich beschaffen je 80 Maschinen, Australien hat 22 Tiger bestellt und Spanien 24 Hubschrauber der Version HAD.

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Hubschraubertechnik

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Antonov AN-26

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McDonnell Douglas F4-F Phantom

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Lockheed Martin F-16

Die F-16 hat sich als meistverkauftes Jagdflugzeug ihrer Klasse etabliert. Von allen Ausführungen sind bisher über 4400 Maschinen für 25 Luftwaffen hergestellt worden. Jüngster europäischer Betreiber ist Polen, das 48 F-16 bezieht. Die ersten F-16C mit polnischen Hoheitszeichen wurden bereits in Dienst gestellt. Neben Luft-Luft-Raketen kann die F-16 ein umfangreiches Arsenal an Luft-Boden-Waffen mit sich führen, darunter gelenkte Bomben und Anti-Radar-Raketen. Als Erdkampfflugzeug kann die F-16 bis zu 5638 kg Auenlasten tragen.

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MIG 29 AS

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